Así afectarán a Paterna los nuevos cambios del Reglamento General de Circulación

La normativa incorpora nuevas exigencias para conductores, ciclistas y usuarios de vehículos de movilidad personal en Paterna

La nueva actualización del Reglamento General de Circulación traerá importantes cambios que afectarán a los desplazamientos diarios en localidades como Paterna. La reforma aprobada por el Consejo de Ministros busca reforzar la seguridad de los llamados usuarios vulnerables de la vía, entre los que se incluyen peatones, ciclistas, motoristas y conductores de vehículos de movilidad personal como los patinetes eléctricos.

La modificación adapta la normativa a la evolución de la movilidad urbana de los últimos años, pasando de un modelo centrado principalmente en los vehículos y las carreteras a otro que presta mayor atención a las personas y a los nuevos medios de transporte que conviven en las ciudades y municipios.

Nuevas obligaciones para los patinetes eléctricos en Paterna

Los usuarios de vehículos de movilidad personal (VMP), una categoría en la que se incluyen principalmente los patinetes eléctricos, tendrán nuevas obligaciones. La edad mínima para conducir estos vehículos queda fijada en 15 años y será obligatorio utilizar casco de protección.

Además, los conductores de VMP en Paterna deberán llevar chaleco reflectante durante la noche o en situaciones de baja visibilidad. En el caso de los profesionales que utilicen estos vehículos para trabajar, como los repartidores, el casco y el chaleco serán obligatorios en todo momento.

También se establece que los vehículos de movilidad personal deberán llevar siempre encendido el alumbrado. El incumplimiento de algunas de estas medidas está considerado infracción grave con sanciones económicas de 200 euros.

Cambios para ciclistas y riders en Paterna

Los ciclistas también tendrán nuevas normas de seguridad. La reforma elimina las excepciones existentes y establece que todos los ciclistas deberán utilizar casco en vías interurbanas.

Los trabajadores que desarrollen su actividad profesional en bicicleta deberán llevar siempre casco de protección y chaleco reflectante. Además, cuando un vehículo adelante a un ciclista en carretera deberá reducir su velocidad al menos 20 kilómetros por hora respecto al límite permitido y mantener una separación lateral mínima de 1,5 metros.

En las vías urbanas, los ciclistas podrán circular preferentemente por el centro del carril para mejorar su visibilidad y seguridad. También se establece que los conductores de vehículos a motor deberán mantener una distancia mínima de cinco metros con los ciclistas que circulen delante de ellos en el mismo carril.

Nuevas normas para motoristas en Paterna

Los motoristas tendrán que adaptar también su equipamiento. La nueva normativa obliga al uso de guantes de protección en vías interurbanas y establece que será obligatorio utilizar calzado cerrado en todo tipo de vías.

Asimismo, los cascos deberán estar homologados y no será suficiente con que estén únicamente certificados. Los riders de Paterna que trabajen utilizando motocicletas tendrán que llevar chaleco reflectante en todo momento.

Estas obligaciones podrán suponer sanciones de 200 euros en caso de incumplimiento.

Cambios que afectan a conductores y circulación diaria en Paterna

La reforma incorpora nuevas normas generales que también pueden afectar a los conductores de Paterna y otros municipios. Entre ellas destaca la creación del denominado carril de emergencia, que obliga a los vehículos a apartarse cuando exista una retención para dejar espacio libre a los servicios de emergencia.

También se regulan situaciones relacionadas con la nieve. Cuando las condiciones dificulten la circulación en autopistas y autovías, quedará prohibido adelantar y los vehículos deberán circular únicamente por el carril derecho, dejando libre el izquierdo para emergencias y quitanieves.

Además, los vehículos que adelanten a otros que estén detenidos por accidente, avería o trabajos en la vía deberán mantener una separación lateral de 1,5 metros y reducir su velocidad al menos 20 kilómetros por hora respecto al límite de la carretera.

Nuevas medidas en zonas urbanas de Paterna

El nuevo reglamento incluye por primera vez un apartado específico dedicado a la circulación urbana. Entre las novedades para Paterna se encuentra el reconocimiento de los caminos escolares seguros, diseñados para favorecer que los menores puedan desplazarse a los centros educativos caminando, en transporte público o mediante medios de movilidad no motorizados.

También se regulan las condiciones de estacionamiento de autocaravanas, que no podrán extender elementos que sobresalgan del perímetro del vehículo ni realizar vertidos procedentes del habitáculo.

Entrada en vigor de los cambios

La nueva normativa entrará en vigor el 1 de octubre de 2026, aunque algunos cambios tendrán una aplicación posterior en Paterna. En concreto, las obligaciones relacionadas con el alumbrado obligatorio de los vehículos de movilidad personal y el casco homologado para usuarios de motocicletas serán efectivas desde el 1 de octubre de 2027.

La obligación relativa a los guantes de protección homologados para motoristas quedará pendiente de la aprobación de una orden ministerial que establezca sus características técnicas.

Recomendaciones para los vecinos de Paterna

📢 Se actualiza el Reglamento General de Circulación para mejorar la protección de los usuarios vulnerables de la vía.
🚶 Se pone el foco en las personas y los entornos urbanos.
📅 Entrará en vigor el próximo 1 de octubre.
ℹ️ https://t.co/5uTxbBYuhE
🎦 Lo más importante👇 pic.twitter.com/9OXLS8T7In

— Dir. Gral. Tráfico (@DGTes) June 23, 2026

Ante estos cambios, se recomienda a los vecinos que utilicen patinetes eléctricos, bicicletas o motocicletas revisar su equipamiento antes de la entrada en vigor de la normativa. Contar con casco adecuado, elementos reflectantes y conocer las nuevas obligaciones permitirá evitar sanciones y mejorar la seguridad de todos los usuarios de Paterna en la vía.

La adaptación a estas medidas será especialmente importante en entornos urbanos donde peatones, vehículos tradicionales y nuevos sistemas de movilidad comparten cada día el mismo espacio.